فولكسفاغن و بنتلي تطرحان طرازين متفاوتين في السعر-ادخل ولن تندم-

فولكسفاغن وبنتلي تطرحان طرازين متفاوتين في السعر واستهلاك الوقود في 2010



«أب لايت» خفيفة واقتصادية و«مولسان» قوية وكلاسيكية
«مولسان».. كما بدت في معرض فرانكفورت
«أب لايت».. أحدث طرازات «فولكسفاغن»
لندن:
الشركة
الأم، فولكسفاغن، و«شقيقتها» البريطانية، «بنتلي»، قررتا دخول عام 2010
بطرازين جديدين أحدهما، «أب لايت»، يؤكد استمرار فولكسفاغن في سعيها
لإنتاج سيارات اقتصادية وصديقة للبيئة، والثاني، «مولسان»، يعكس التزام
شركة «بنتلي» بالسيارة السيدان الفاخرة والسريعة.

كانت فولكسفاغن
قد حققت تقدما ملموسا في تطوير سيارة خفيفة اقتصادية سوبر بعد أن عرضت في
معرض فرانكفورت للسيارات في أكتوبر (تشرين الأول) الماضي سيارتها
الاختبارية «إل 1» التي تشبه السيجار بشكلها المميز، فعمدت إلى إنتاج
سيارة مصنوعة من الصلب والألمنيوم وألياف الكربون، صممتها على غرار
السيارة الكوبية، وأطلقت عليها إسم «أب لايت» سيارة فولكسفاغن الجديدة،
التي عرضت نموذجا لها في معرض لوس أنجليس الأخير، تدار بمحرك «تي دي أي»
يعمل بالديزل وهو من اسطوانتين بقوة 38 كيلو وات / 51 حصانا ومزودة أيضا
بمحرك كهربائي بقوة 10 كيلو وات /14 حصانا.

ولا يزيد استهلاك هذه
السيارة من الوقود عن 44.2 لتر فقط لكل مائة كيلو متر، وهو ما يعني انبعاث
65 غراما من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلو متر.

واستنادا إلى
المعلومات التي نشرتها «فولكسفاغن» عن السيارة، يمكنها الانطلاق من نقطة
الصفر إلى سرعة مائة كيلو متر في فترة زمنية لا تتجاوز الـ12.5 ثانية فقط،
فيما تبلغ سرعتها القصوى 160 كيلو مترا في الساعة. ويمكن للسيارة قطع
المسافات القصيرة بالطاقة الكهربائية بفضل وحدة بطارية ليثيوم ـ ايون
المزودة بها.

أما وحدة الطاقة فهي متصلة بصندوق تروس مباشر «دي إس
جي» من سبع سرعات. والسيارة مزودة أيضا بنظام للإشعال والتوقف وكوابح يمكن
إعادة استغلال الطاقة المولدة عنها. ومؤخرة السيارة تحاكي الخيوط
التصميمية لسيارة فولفو الشيرة «فولفو بي 1800 إي إس» مع أضواء خلفية «إل
إي دي» وأضواء على شكل الهلال خاصة للرؤية في الضباب. وهي مدمجة في ممتص
الصدمات.

وعلى عكس سيارة «إل 1» ذات المقعدين، فإن السيارة الجديدة
مزودة بأربعة مقاعد وهي من فئة سيارة فولكسفاغن «بولو» يبلغ ارتفاعها 1.4
متر وطولها 3.84 متر فيما يبلغ وزنها 695 كيلو غراما.

وتحل كاميرات
جانبية محل المرايا الخارجية. وقد جرى إنتاج جنوط العجل 18 ـ بوصة من
الألمنيوم وألياف الكربون. وفى القمرة تحل شاشة باللمس محل عدادات
المؤشرات الدائرية، وهي توفر للسائق تفاصيل عن السرعة وقوة البطارية
والاستهلاك. ولم يجر إبراز المفاتيح والأزرار من أجل جعل الأمور تبدو
بسيطة بقدر الإمكان.

أما الشركة الشقيقة، «بنتلي»، فقد أعلنت من
مقرها في كرو (بريطانيا) أن إنتاج سيارتها الرئيسية الجديدة، مولساني،
التي كان أول ظهور لها في معرض فرانكفورت للسيارات هذا العام، سيبدأ في
أوائل العام المقبل.

ويجري حاليا استكمال بناء المنشأة المخصصة
لإنتاج السيارة الجديدة، وتتضمن هذه المنشأة التكنولوجيا الخاصة بتجميع
الشاسيه من أجل وضع أجنحة المقدمة المصنوعة من الألمنيوم في أفضل وضع ممكن
والمفاصل الصلبة المسكوة يدويا بالنحاس الأصفر من أجل إكساب السيارة مظهرا
قويا.

وأعلنت الشركة أنها ستطرح السيارة للزبائن في أوروبا، في منتصف العام المقبل، بسعر أساسي يبلغ 243 ألف يورو (366 ألف دولار).

وقالت
«بنتلي» في بيان صحافي، إن بوسع الزبائن الاختبار من بين مجموعة من 114
لونا و21 لونا مموجا و9 من قشور الخشب و24 من التصميمات الداخلية من
الجلود الطبيعية، وكلها سيجري دبغها باستخدام تقنية مضى عليها عشر سنوات
لتأكيد أن هذه التصميمات الكلاسيكية لن تفقد بريقها.

وقالت الشركة،
إنها ستعلن عن المزيد من الأخبار الخاصة بالأسعار للأسواق الدولية في
المستقبل القريب فضلا عن معلومات أخرى تتعلق بمدى واسع من الخيارات
الإضافية، التي يمكن أن تتميز بها مولسانى
تحياتي لجميع اعضاء منتداا الغالي